Προφυλάξεις και συντήρηση των εκσκαφικών αμφίβων πόντων

Οι αμφίβιοι εξορυκτές αναφέρονται ως αμφίβιοι εξορυκτές και ονομάζονται επίσης εξορυκτές υγροτόπων.Μπορεί να εισέλθει σε περιοχές που δεν μπορούν να εισέλθουν οι συμβατικοί εξοπλισμός.Είναι πολύ κατάλληλο για εργασία στις όχθες των ποταμών και τους υγρότοπους και μπορεί να χειριστεί διάφορες δύσκολες συνθήκες εργασίας.

Βόρειος εξορυκτής σε λειτουργία

Η ταξιδιωτική συσκευή του αμφίβιας εκσκαφέα υιοθετεί ένα σιδηροδρομικό πλαίσιο με δομή πόντουνα τύπου καταμαράν και σφραγισμένα παπούτσια σχήματος κουτιού για να εξασφαλίσει ασφαλή κρουαζιέρα στο νερό.Λόγω του ορίου ύψους του πλωτού κουτιού του αμφίβιας εκσκαφέαΑν το νερό είναι πολύ βαθύ, το αμφίβιο εξορυκτικό θα επιπλέει στο νερό και ο κουβάς δεν θα λειτουργήσει.

Οι αμφίβιοι εξορυκτές χωρίζονται σε τύπου πόντου και τύπου πόντου σύμφωνα με τις διαφορετικές δομές.Ο τύπος πόντου χρησιμοποιεί τις αλυσίδες του αρχικού οχήματος για να επιμηκύνει και στη συνέχεια να κρεμάσει ένα εξωτερικό πόντουνο δίπλα στο υποστήριγμα ταξιδιούΗ κατασκευή αυτού του τύπου είναι σχετικά φθηνή, αλλά το πλαίσιο δεν είναι σφραγισμένο και θα διαβρωθεί σοβαρά μετά από μακροχρόνια χρήση.Με πλάτος που υπερβαίνει τα 50 mm,Αυξημένη φθορά.

Βόρειος εκσκαφέας με εξωτερική πλωτή δεξαμενή

Η υποδομή της αμφίβιας εκσκαφής έχει χαμηλή αναλογία γείωσης και μπορεί να περπατήσει και να εργαστεί σε ρηχές περιοχές νερού.Μπορεί να δημιουργήσει μεγάλη επιβίωση στο νερό.Τα αμφίβια σκάφη είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για οδήγηση και λειτουργία σε μαλακές, λασπογλυφείς περιοχές, παλίρροια και βάλτους.η εκσκαφή ποταμών και λιμνών στην αστική και αγροτική κατασκευήΓια τις εργασίες αποκατάστασης και ανασκαφής, αυτό δεν μπορεί να συγκριθεί και να αντικατασταθεί από γενικές εκσκαφές.

Βόρειο και Βόρειο Ατλαντικό

Ο κύριος σκοπός:

1Διαχείριση γης βάλτου, πεδία χαμηλής απόδοσης, μετατροπή αλκαλικής γης σε αλμυρή, καθώς και έργα αστικής εκτροπής και παροχής νερού.

2- έργα διαχείρισης και αποκατάστασης των παράκτιων παραλιών.

3Μηχανική τοποθέτησης σε ρηχά πετρελαϊκά και φυσικά κοιτάσματα.

4. Εκσκαφή, εκσκαφή, επισκευή πλαγιάς, κατασκευή όχθης και κατασκευή αγωγών αποχέτευσης κατά τη διάρκεια της εκσκαφής.

5Σχέδια όπως η κατασκευή όχθης, η στήριξη, η ανάπτυξη και ο καθαρισμός λιμνών ψαριών και λιμνών για γαρίδες κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων ελέγχου πλημμύρας και διάσωσης.

Η συντήρηση των αμφίβιων εξορυκτών επικεντρώνεται κυρίως στα υδραυλικά και τα μέρη του κινητήρα.Η συντήρηση του κινητήρα της αμφίβιας εκσκαφής ισοδυναμεί με τη διασφάλιση των επιδόσεων και της διάρκειας ζωής της αμφίβιας εκσκαφής.

Εδώ είναι μερικές συμβουλές κοινής λογικής για τη συντήρηση του κινητήρα των αμφιβίων εξορυκτών:

1"Στην συντήρηση αντί για την επισκευή".

2. Ενισχύστε τον καθαρισμό και τη συντήρηση του φίλτρου ελαίου, της συσκευής εξαερισμού του κυρτόξυλου και της συσκευής εξαερισμού και αντικαταστήστε εγκαίρως το στοιχείο φίλτρου σύμφωνα με τις οδηγίες.

3Το φίλτρο πετρελαίου πρέπει να καθαρίζεται τακτικά. Κατά το καθαρισμό, ελέγξτε εάν το λάδι διαρρέει από την κεφαλή του πλωτήρα. Εάν ναι, σκάψτε μια μικρή τρύπα δίπλα στον πλωτήρα για να απορροφήσει το λάδι, και στη συνέχεια σφραγίστε και συγκολλήστε το..Διαφορετικά, το λάδι θα διαρρεύσει στην κεφαλή του πλωτήρα και το φίλτρο θα βυθιστεί στο κάτω μέρος της κατσαρόλας.

4. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του κινητήρα κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας για να αποτρέψετε το ψυγείο από το "βρασμό". Απαγορεύεται αυστηρά να οδηγείτε χωρίς προσθήκη νερού ψύξης.

5. Ελέγξτε και ρυθμίστε αμέσως την τεχνική κατάσταση του κυρτόξυλου και των ρουλεμάντων.

6Για ένα χοντρό φίλτρο με περιστρεφόμενο χερούλι, το χερούλι πρέπει να περιστρέφεται συχνά για να αφαιρέσετε τη βρωμιά στον δίσκο φίλτρου.Μερικά λεπτά στοιχεία φίλτρου πρέπει να αντικαθίστανται τακτικάΑν το φυγόκεντρο φίλτρο λειτουργεί σωστά, όταν ο κινητήρας περιστρέφεται με χαμηλή ταχύτητα, μπορεί να ακουστεί ο βουητός του ρότορα δίπλα του. Αν δεν μπορείτε να το ακούσετε, σημαίνει ότι ο ρότορας έχει κολλήσει.Ο κύριος λόγος είναι ότι υπάρχει πάρα πολύ χώμα και πρέπει να καθαριστεί καλά.

7Το σύστημα εισόδου αέρα του κινητήρα αποτελείται κυρίως από δύο μέρη: το φίλτρο αέρα και τον αγωγό εισόδου.το στοιχείο φίλτρου αέρα πρέπει να καθαρίζεται τακτικάΟι μέθοδοι που μπορούν να χρησιμοποιηθούν περιλαμβάνουν την φυσήξη αέρα υψηλής πίεσης από το εσωτερικό προς τα έξω για να φυσήξει την σκόνη στο στοιχείο φίλτρου.Να είστε προσεκτικοί ώστε να μην κάνετε την πίεση του αέρα πολύ υψηλή κατά την φυσήξη για να αποφύγετε την καταστροφή του στοιχείου φίλτρου.

8Η σκουριά και η κλίμακα της δεξαμενής νερού του κινητήρα είναι τα πιο κοινά προβλήματα.προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήραΗ οξείδωση του ψυκτικού θα σχηματίσει επίσης όξινες ουσίες, οι οποίες θα διαβρώσουν τα μεταλλικά μέρη στην δεξαμενή νερού, προκαλώντας βλάβη και διαρροή της δεξαμενής νερού.Χρησιμοποιήστε τακτικά ένα ισχυρό και αποτελεσματικό καθαριστικό δεξαμενής νερού για να καθαρίσετε την δεξαμενή νερού για να αφαιρέσετε τη σκουριά και την κλίμακαΑυτό δεν θα εξασφαλίσει μόνο τη φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα, αλλά θα επεκτείνει επίσης τη συνολική διάρκεια ζωής της δεξαμενής νερού και του κινητήρα.

Αναφορές: [Δίκτυο Μηχανικών Μηχανικών Τεζιά]